Poarta înclinată: protecția pentru casa

O construcție practică, fiabilă și convenabilă a garajului este numită poartă poarta. La deschidere, o astfel de instalare a porții are o poziție orizontală, cu o prelungire ușor în față, formând un fel de consolă mică deasupra ieșirii.

Instalația de înclinare se distinge prin avantaje evidente pe care alte tipuri de instalații nu le au:

• rezistența întregii pături asigură fiabilitatea, protejează împotriva spargerilor nedorite și previne penetrarea străină;
• dacă în timpul asamblării structurii ușii se respectă recomandările tehnologice existente, suprafața structurii va fi rezistentă la coroziune pentru o lungă perioadă de timp;
• astfel de porți nu vor necesita un spațiu liber separat la deschidere;
• porțile deschise nu ocupă spațiu util;

• o instalatie de garaj este realizata cu diverse finisaje, decorate cu diverse panouri, diluate cu insertii;
• uși de garaj sunt izolate cu spumă de polistiren, ceea ce face posibilă izolarea cutiei și prevenirea apariției condensului;
• structura poate fi deschisă manual sau automat, echipând clapele cu un sistem automat de deschidere;
• să stabilească modele similare și în garajele duble și unice.

Sistemele de înclinare și de închidere a ușilor au și dezavantaje. Acestea sunt asociate cu existența unor restricții, anumite caracteristici ale instalării:

• structura porții este instalată numai într-o deschizătură de garaj cu aspect dreptunghiular;
• porțile deschise reduc înălțimea deschiderii garajului;
• integritatea picturilor nu va permite repararea zonelor mici individuale - cu apariția defectelor, acest element va trebui să fie complet înlocuit
• poarta trebuie să fie echipată cu un mecanism de arc. Această instalație mecanică este de obicei concepută numai pentru o anumită greutate a porții. În consecință, este necesar să se ia în considerare severitatea izolației în timpul construcției izolației.Porțile izolate adaugă greutate, respectiv, trebuie să instaleze contragreutăți;
• între pânză și cadrul însuși pot apărea fisuri. Datorită materialului de etanșare din cauciuc, aceste sloturi pot fi blocate.

Din punct de vedere al designului, o ușă de înclinare sau scut este destul de simplă. Întreaga structură este alcătuită din cadru, panoul în sine, ghidajele, datorită cărora poarta poate fi rotită, preluând o poziție verticală și orizontală.

Baza întregului sistem este un cadru sudat din oțel. Este instalat în deschizătura garajului pentru a deplasa instalația ușii. În fabricarea unui astfel de cadru, vor fi necesare țevi cu secțiune dreptunghiulară.

Când se deschide, se folosește un dispozitiv mecanic cu role și se ridică pârghiile de ridicare, datorită cărora foaia de ușă se deplasează de-a lungul ghidajului, fixându-se sub acoperișul garajului. Formează un fel de baldachin. La închidere, izvoarele de compensare se întind și, dimpotrivă, rămân libere când sunt deschise.

Există două tipuri de mecanisme de deschidere:

• Dispozitiv contrabalansat. Acest tip de dispozitiv mecanic constă dintr-un cablu puternic atașat la cadrul sudat în colțul inferior. Cablul trece prin blocurile și contragreutățile montate pe troliu. Acest dispozitiv este recomandat pentru a fi utilizat la asamblarea structurilor de porți masive grele.
• Pivot de braț. Acest mecanism este foarte simplu. Poate de aceea este atât de popular. Fiabilitatea mecanismului în asigurarea celor mai simple mișcări care împiedică blocarea dispozitivului.

Puteți controla porțile scutului manual sau folosind o unitate electrică, adică pentru a automatiza procesul de control.

Ridicați materialele de construcție pentru realizarea unei instalații cu ușă înclinată cu propriile mâini de care aveți nevoie în funcție de dispozitivul și țesătura mecanică utilizată.

Pentru a face cel mai simplu design veți avea nevoie de:

• barele din lemn folosite în asamblarea cutiei. Sectiune - 12x8, plafon - 10x10;
• pin de fier;
• colțurile necesare pentru producerea cadrului - mărimea produsului - 3,5x3,5x0,4. La fabricarea șinei sunt necesare colțuri - 4x4x0,4 cm;
• canal de canal - 8x4, 3x0,5;

• arc cu un diametru de 3 centimetri al găurii interioare;
• tija de fier utilizată în asamblarea regulatorului de tensiune cu o secțiune transversală - 0,8;
• acționare electrică - este necesară la amenajarea sistemului automatizat;
• pânza în sine.

Poarta, de altfel, este fie solidă, fie făcută din panouri sandwich. Pe măsură ce panza poate fi folosită de un scut convențional, asamblat independent de plăci simple sau tapițat cu tablă.

Polistiren spumă sau spumă poate fi folosit ca un material termoizolant. Pentru a îmbunătăți parametrii externi, este mai bine să se furnizeze produsul finit cu plastic, puteți utiliza și panouri din lemn.

În fabricarea porții vor fi necesare unelte:

• șurubelnițe și ciocan;
• foraj și foraj;
• creion de nivel;
• mașină de sudat;
• Bulgară și cheile.

Etapa inițială de montare a ușii este proiectarea unui proiect viitor. Este necesar să eliminați dimensiunile de la deschidere și să elaborați o schiță sau să faceți un desen deja pregătit cu calcule și diagrame.

Apoi, trebuie să achiziționați materiale de construcție și să găsiți unelte pentru a continua direct la fabricarea structurii portalului:

• Asamblați o cutie de bare individuale, fixate împreună cu plăci sau colțuri de fier.
• Cutia este fixată direct în orificiu, fixată cu știfturi, partea inferioară a cutiei este de aproximativ 2-3 cm adâncime în podea.
• Strângeți cerceveaua de frunze. Cadrul este acoperit cu un scut, apoi închis cu foi de metal.
• Suportul dispozitivului mecanic este realizat dintr-un colț. Două găuri cu un diametru de 1 cm sunt forate în raft. Aceste găuri sunt necesare atunci când se fixează un dispozitiv mecanic la posturile de susținere. În raftul următor sunt găurite 3 găuri, acestea fiind necesare la instalarea suportului pentru arcuri. Suportul atașat la raft va susține arcurile.

• Suportul instalat împreună cu un arc este conectat cu o placă de reglare,O astfel de placă este realizată dintr-o bandă metalică. Extreme ramuri de primăvară sunt utilizate ca un cârlig, în partea de jos se atașează un regulator de tensiune. Inelul va ieși de la o margine, de la alta este necesar să tăiați un fir.
• Nodul balamalelor din partea de jos este realizat dintr-un colț în care ar trebui să existe o gaură de 0,85 cm. Colțul este sudat de cadru la distanța dintre margine și centrul găurii. Acest tip de orificiu este necesar pentru asamblarea pârghiei dispozitivului mecanic de ridicare.
• Plăcuța, în care există o gaură necesară pentru asamblarea regulatorului de tensiune, este sudată la partea finală a pârghiei.
• Pentru a muta scutul trebuie să faceți șine. Marginile celor două colțuri sunt sudate astfel încât spațiul dintre vârfurile vârfurilor să fie de 5 cm.
• Marginea acestor șine este sudată pe o placă de fier cu orificii găurite. O distanță de 8 cm este lăsată între linia axială și cea mai joasă parte transversală. Piesele canalului sunt sudate pe marginile șinelor la o distanță de 15 centimetri. Canal canal atașat la fasciculul de pe tavan.

Există mai multe recomandări care trebuie urmate la amenajarea structurilor de înclinare:

• Se recomandă utilizarea sudurii pentru asamblarea sigură a pieselor de înaltă calitate. Deci, puteți reduce nevoia de elemente de fixare, găuriți găuri suplimentare;
• înălțimea ușii de garaj nu poate fi mai mică de 2,2 m;
• este mai bine să așezați tamburul în spate cu o creștere suficient de mică;
• profilul inferior al foii de garaj trebuie să aibă o canelură în care este instalată garnitura de etanșare;
• parametrul principal este masa pânzei, o greutate acceptabilă de 100 kg;
• inversor cu auto-blocare inversă poate fi instalat ca unitate;
• Pentru a instala automatizarea este mai bine să folosiți alarme auto.

Cum să faceți o porțiune ascendentă cu propriile mâini, consultați următorul videoclip.